Программирование коробки мерседес актрос

Сообщение Konstrantin_Ban » Пт ноя 22, 2013 2:51 am

Помогите пожалуйста Mercedes Actros коробка АКПП не проходит процесс програмирования не малый не большой выдает ошибку GS31

MasTak Сообщения: 596 Зарегистрирован: Вт апр 01, 2008 11:34 pm Откуда: Vologda Контактная информация:

Re: Мерседес Актрос ошибка програмирования

Сообщение MasTak » Пт ноя 22, 2013 11:11 am

syava Сообщения: 3560 Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm Откуда: Украина г.Луцк Контактная информация:

Re: Мерседес Актрос ошибка програмирования

Сообщение syava » Вс ноя 24, 2013 3:15 pm

ход педали сцепления с самого верха начинается? если сначала немного проваливается педаль,а после начинается выжим,нужно прокачать систему. Еще может быть не тот главный цилиндрик (меньшего обема) и полностью не выжимает при всем исправном. Нужно знать после чего началась данная проблема.

pshisha Сообщения: 1312 Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm Откуда: BY, Гродно Контактная информация:

Re: Мерседес Актрос ошибка програмирования

Сообщение pshisha » Вс ноя 24, 2013 6:22 pm

Был прикольный случай на машинке с EAS.
Вырвало выжимной, результат при продувке GS31,
Заменено было всё: маховик, диск, корзинка, выжимной, даже вилка в сборе(старая имела выработку), ЭПУ полгода. Собрано было к вечеру, продука по большому кругу тоже дала GS31. Так как торопился то оставил на завтра.
А причиной была неподключеная фишка на ЭПУ. Ошибок как положено небыло. Вот и ищи потом. Вычислил только по активациям в GS и FR, они были как у коробки с педалькой.

Konstrantin_Ban Сообщения: 4 Зарегистрирован: Пт ноя 22, 2013 2:44 am Откуда: Иркутск

Re: Mercedes Actros — ошибка програмирования АКПП: GS31

Сообщение Konstrantin_Ban » Ср ноя 27, 2013 7:11 pm

Мерседес Актрос 2002г вин wdb9502442k745817.
Суть проблемы следующая: коробка с электронным управлением приводом сцепления. По умолчанию передвигается на автомате, а педаль аварийный режим но она не работает видимо проблема в каком то защитном клапане ошибку никакую STAR по этому поводу не выдает.

Со слов водителя на ходу запищал зумер и включилась нейтраль он остановился заглушил машину выключил зажигание. При включении зажигания должна была пройти стандартная продувка но этого не произошло. Далее им было проведено програмирование по большому и малому кругу как написано в букваре но результатов нет ошибка GS 31.
Нашли специалиста подключили STAR ошибок нет показывает что нет связи между модулем электронного управления системой EMK и блоком управления МКR.

Прозвонили провода на обрыв на замыкание на массу все четко.
нетподачи напряжения на электронику ЕМК +24 В с блока управления на контакте X5.4 №10 показывает только 0.3 В.

При снятии фишек с блока управления на контакте X2 №7 блока управления появляется 24 В. как только фишку устанавливаешь на место показания опять 0.3В. подскажите может кто сталкивался с подобным где искать проблему? попробовать другой блок подбросить? или все таки где то контакт плохой? или может дело в системе EMK. Блок управления MKR wabko 446 162 000 0.
Заранее хочу извенится я не очень разбираюсь в диагностике просто у нас в округе нет специалистов в данной области есть только человек со Starухой и тот только говорит неисправности но ничего сам не делает к официалам не попасть очередь на 2 месяца вперед расписана приходится самому разбираться во всем интернет лопатить

Источник

дон юг авто сервис

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

BAW
Caterpillar
CUMMINS КОДЫ
Daewoo
DAF
DONGFENG
Eberspaecher
FAW
FAW
Ford
FREIGHTLINER
Hino
HOWO
INTERNATIONAL
IVECO
Kenworth
Knorr-Bremse
Mack
MAN
MB Actros
MERCEDES
NAVISTAR
RENAULT
SCANIA
SHACMAN SHAANXI
Toyota
VOLVO
WABCO
Webasto
автокраны-сервис мануалы
Автомобильные датчики.
АВТОНОМКИ
ГАЗ
Главная страница
грузовики — обои для рабочего стола
Грузовики ближайшего будущего -фото и описание
Декотора — японские декорированные грузовики
ДИАГНОСТИКА
Допустимые осевые нагрузки транспортных средств
ЗИЛ
Информация о сайте
КАМАЗ
карта сайта
Китайские легковые автомобили,сервис мануалы электросхемы.
КРАЗ
МАЗ
наименования трасс в СНГ
нормы расхода топлива
Обратная связь
ПАЗ
ПОЛУПРИЦЕП
РАЦИИ
Самый дорогой грузовик в мире
Сколько грузовиков выпускается в мире?
СКУТЕРЫ
СЛОВАРИ
СПРАВОЧНИКИ
ТАТРА
ТАХОГРАФЫ
ТРАКТОРА
Трамвай троллейбус
Урал 4320 электрическая схема
условные обозначения на гидравлических схемах
Фестиваль грузовиков фото
ФОТОН
Цзефан
Что требуется от водителей дальнобойщиков?
ЭБУ обогревателя «Eberspacher D1LC»
ЭКСКАВАТОРЫ
электросхема ЭБУ обогревателя «Eberspacher D1LC
юмор

Cамые просматриваемые

Параметрирование КПП на Actros

Параметрирование КПП на Actros (актрос)

Существует четыре вида «продувки» КП на Actros:,

1 с частичным параметрираванием блока управления при коде GE1,

2 с частичным параметрированием блока управления при коде GS2,

3 с полным параметрированием блока управления при коде GE1,

4 с полным параметрированием блока управления при коде GS2,

Для чего нужно проводить параметрирование КП:,

— если были заменен датчик хода для делителя,,

выбор трасс, выбор передач, выбор диапазона или для сцепления,

— при замене главного циллиндра сцепления,

— если была отремонтирована или заменена КПП того же типа,

— при замене рабочего цилиндра сцепления,

— при замене защитного клапана,

— при замене привода сцепления электромоторного,

Необходимо частичное параметрирование

— если другой тип ДВС по мощности был установлен ,

— если блок управления был заменён,

— если другой тип КПП был установлен,

— если двигатель был заменён ,

Необходимо полное параметрирование,

4 выжать сцепления педаль и держать до пункта 7,

5 нажать на кнопку нейтралки и держать до окончания продувки (стрелки ,

делителя дёргаться начнут),

6 включить зажигание ( раздаваться звуки в джойстике будут),

7 отпустить педаль сцепления ( раздаваться звуки в джойстике будут),

8 выжать педаль сцепления (N загорится на дисплее),

9 педаль сцепления отпустить,

Ежели по каким-то причинам процес срывается, то на дисплее табло загорится неисправность,необходимо запомнить её, так-как в памяти она не сохраняется,

2 с частичным параметриррованием блока управления при коде GE1,

4 зажигание включить (стрелки у делителя станут дёргаться),

5 процесс окончен, когда на дисплее табло N загорится ,

Если по какой-то причине процесс срывается, то на дисплее загорается неисправность, необходимо запомнить её, так-как в памяти она не сохраняется,

3 с полным параметрированием блока управления при коде GS2,

4 сцепление выжать и держать до пункта 7,

5 нажать одновременно на функциональную кнопку и кнопку нейтралки ,

слева на рычаге КП и и держать до окончания продувки ,

(начнут дёргаться стрелки делителя),

6 зажигание включить (на табло N будет моргать),

7 завести двигатель (будут раздаваться звуки в джойстике ),

8 отпустить сцепления (раздаваться звуки в джойстике будут ),

9 выжать педаль сцепления (раздаваться звуки в джойстике будут ),

10 сбросить педаль сцепления (раздаваться звуки в джойстике будут ),

11 выжать педаль сцепления (раздаваться звук в джойстике будут и на дисплее N загорится),

12 отпустить педаль сцепления,

Ежели по каким-то причинам процес срывается, то на,

дисплее загорится неисправность,необходимо запомнить её, так-как в памяти она не сохраняется,

4 с полным параметрированием блока управления при коде GE1,

3 установить на стояночный тормоз,

4 одновременно нажать на функциональную ,

кнопку слева на рычаге переключения передач и кнопку нейтралки и держать её до конца продувки ,

5 включить зажигание (на дисплее N будет моргать),

6 запустить двигатель (делителя стрелки начнут дёргаться),

7 процесс окончен, когда N на дисплее загорится.

Источник

Программирование коробки мерседес актрос

Мерседес актрос калибровка сцепления

—>Инструкции для ремонта грузовой техники —>