Http www touareg club net forum attachment php attachmentid 45950 d 1291797111

Под пластиковой ручкой есть отверстие для пластикой пластинки из ключа. В инструкции в картинках показано.
Если попадешь в машину появиться шанс прикурить.
Но смущает факт новой машины и дохлый аккумулятор
Из опыта, стоит пару раз в ноль аккумулятору разрядиться, он существенно теряет емкость и в любой момент может подвести.

Аккумулятор за 6 мес. может помереть?

К тому же вчера заводилось бодро, никаких симптомов падения заряда не было.

Аккумулятор за 6 мес. может помереть?

К тому же вчера заводилось бодро, никаких симптомов падения заряда не было.

Свет в салоне не оставляли вкл? На таком морозе разряд акума идет очень сильно. Может генератор не заряжал до конца акум, но это БК не показывал как ошибку! Ну я не думаю, что акум сдох полностью и стенки внутри у него развалились!

Свет сам погаснет минут через 20.
Скорее всего аккумулятор бракованный попался, звоните в фольксвагеновскую службу поддержки, чтобы эвакуатор прислали. И на замену аккумулятора

Свет не оставлял, доп. потребителей нет.

Добрался до личинки, спасибо Lexa.

Но аварийным ключем удается повернуть только на 45 градусов. Не открывается, никаких звуков и шуршаний.
Попробую еще с большим усилием, но боюсь сломать пластиковый ключ.

Свет не оставлял, доп. потребителей нет.

Добрался до личинки, спасибо Lexa.

Дак он вроде и должен только на 45 градусов поворачиваться, насколько я помню.
По поводу аккумулятора. он легко может быть убитым. непонятно что с ним дилер делал, сам видел как новые авто на автовозе заводили с пускового устройства, ибо пока они стояли на складе, пока везли все село в ноль

Источник

Http www touareg club net forum attachment php attachmentid 45950 d 1291797111

Вот закачал инструкцию на русском vag-kom очень подробная
http://upload.com.ua/direct/90015717. al_rus_dsm.pdf
адаптер обычный в инете полно за 1300 руб

Прошу подсказать как для идиота.

1. Я купил шнурок (Диагностический прибор «Адаптер KKL-Line»для диагностики VW)
2. Я скачал файлы и разархивировал их.

Я не знаю какой файл запустить. Есть какая-нибудь инструкция?

Прошу подсказать как для идиота.

Я не знаю какой файл запустить. Есть какая-нибудь инструкция?

Запускать нужно VAG-COM русский или английский, и обязательно нужно установить драйвера для шнурка (не помню точно, что-то типа FND или FTS). Вобщем сделай поиск нового оборудования и укажи одну из директорий в папке которую ты скачал (если ты скачал, то что вылажил VETER). Потом согласно кейгену зарегестрируй программу. Если, что подскажу подробнее.

P.S. А ты ммне так и не ответил по подключению доп. устройств к RNS. Не в службу, а в дружбу как, где, и что приобретал и устанавливал?

У меня ничего не получилось.
Что делал:
1. Воткнул шнурок в USB.
2. Установил драйвер.
3. Воткнул «шнурок» в машину.
4. Запустил программу «VagComRUS»
5. На страничке «Авто скан» (после выбора TOUAREG) запустил «Старт».

Что было написано: «Недоступен СОМ 1»

На страничке «Опции» в «Выбор Порта» выбирается только СОМ 3

Зарегистрировать программу не могу «неверный код»

Что было написано: «Недоступен СОМ 1»

На страничке «Опции» в «Выбор Порта» выбирается только СОМ 3

Зарегистрировать программу не могу «неверный код»

Много чего. Во первых нужно в устройствах компьютера сменить Com порт USB устройства на COM 1-4, смотря какой свободный и затем в настройках VAG-COMа то же поменять на этот порт.
Что бы зарегистрировать прогу, есть инструкция:

Как пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Ставим ваггком. Читаем машину. (если под рукой нет машины то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел 🙂 но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят :))

Источник